1992年3月，成都军区司令员张太恒到北京参加会议。不久，他就收到了一个调动的通知。中央决定将其从成都军区司令的职位上撤下，调往南京担任副司令。这个变动意味着从大军区首席职务降为副职，张太恒刚刚步入成都军区司令的角色，显然是受到了中央的降职。然而，他对此并未感到失落，反而表示感激：“怎么会有意见？我得感谢中央，能给我这个机会！”他为何会把调任看作是机会呢？

首先，我们来回顾一下张太恒的职业生涯。张太恒出生于1931年，是在抗日战争时期才加入军队的革命战士，经过长年的发展，他成为人民解放军培养出的优秀将领之一。张太恒少年时亲历日军的残酷统治，13岁便毅然投身八路军，成为抗击敌军的战士。随着战斗的不断升迁，他的职位逐渐提高。建国后，他因优异的表现，被推荐至南京军事学院深造，进一步锻炼他的指挥能力。回到部队后，张太恒担任过多个重要职务，包括82师244团的副参谋长、团长，并于1983年升任28军军长。

1985年，解放军实施了大规模的裁军，而当时小平同志在座谈会中指出了干部年轻化的必要，强调要为年轻的干部提供上升空间。在这一背景下，许多老将领退役，新生代的干部逐渐上位。张太恒就是在1985年被调任成都军区副司令员的，并在同年，54岁的他亲赴老山前线指挥作战。军中同事们始终对他保持镇定的指挥形象印象深刻，他以简单的工具如钢笔和烟草便能有效指挥部队反攻。经过他的卓越领导，老山战役取得了显著的胜利，1990年4月，张太恒被任命为成都军区司令员，前景一片大好。不料，不久后，军区便发生了一件事故，导致他在这一职务上的时间不足两年便被调离。

1991年6月16日，正值端午佳节，然而此时传来一条令人震惊的消息：成都军区一架搭载13名乘客的直升机坠毁，所有机上人员遇难，其中包括副司令员张德福。经历了严密的考察工作后，张太恒接到指令，需要与张德福及空军司令员侯书军搭乘直升机前往西藏进行考察，机型为美制的黑鹰直升机。这款机型自1979年服役，尽管在当时被视为最先进，但也有不少事故记录。张太恒与其他两位将领分别乘坐三架直升机进行考察，至6月16日考察结束后，他们准备返程。当张太恒进入第一架直升机时，副司令员张德福搭乘第二架，空军司令员侯书军则上了第三架。随着直升机起飞，然而不久后，第二架直升机与地面失去联系，令人担忧。

经过两个多小时的飞行，张太恒和同行人员终于抵达成都，但张德福乘坐的直升机依旧没有任何消息，大家希望这是通讯设备故障所致。然而，随后的调查结果令所有人感到绝望：直升机在起飞不久后便在附近的山沟坠毁，现场的救援队在四小时后才抵达事故地点。现场一片狼藉，机上13人无一幸存，包括副司令员张德福等在内的多位高层军官的遇难瞬间传遍了整个西南地区，并迅速到达中央。中央随即派出调查组进行事故调查，最终确定这是一起可悲的意外，但有迹象表明，这起意外其实是可以避免的。